OV-vrienden voor het leven ...
Gebied: -
Datum: 29 november 2012 21:58 uur
Rubriek: Laatste Nieuws
'Samenwerking tussen de HTM en de Rotterdamse RET is zeer onwaarschijnlijk.
De Rotterdammers zijn te bazig, de cultuurverschillen te groot', volgens dit bericht.
'NS wil 49 procent van de aandelen HTM van gemeente Den Haag kopen.'
De gemeenteraad van Den Haag heeft zorgen over de voorgenomen transactie.
Ook aan de RET-kant van de regio gebeurde een aantal opmerkelijke dingen.
Raadslid Bovens (PvdA_LL) reageerde een aantal maanden geleden in zijn wekelijkse PvdA nieuwbrief met humor op het bericht dat reizigers zouden worden afgeluisterd:
'Gelukkig bestond zoiets nog niet toen de huidige RET directeur Pedro Peters en Gerard Bovens in de jaren ’80 van de vorige eeuw samen vrijwel dagelijks met bus 170 van West Nederland naar hun werkgever in Leiden togen. Anders had er toen heel wat Leidse bedrijfsinformatie op straat gelegen!' O, ze kennen elkaar.
Er zou ook een pilot draaien met gezichtsherkenningssoftware. Reizigers worden gescand op 19 gezichtskenmerken, meldde WebWereld. Gelukkig maar!
Iemand mailde bij wijze van grap dat de RET het systeem uit Elsevier wel wat verder zou moeten verfijnen, om volgende keer hoger in te durven schrijven.
Er lijkt bewust laag ingeschreven om zeker te zijn. Er zijn belangrijkere dingen voor de RET. Zie bijvoorbeeld nieuwe plan vervangen ZoRo lijn door RandstadRail.
'RET wint busconcessie Rotterdam en omstreken!' (d.d. 14-3-2012)
'Aanbesteding OV in Den Haag en Rotterdam ‘niet eerlijk' ’ kopte NRC 15/3/2012.
'Het behoud van de bussen is vooral strategisch heel belangrijk”, zegt RET-directeur Pedro Peters. Zijn bedrijf zou nog “een heel klein beetje winst” maken op busvervoer.'
'Voor de RET is het winnen van deze busconcessie van groot belang!'
De busconcessie start in december 2012. Het is de bedoeling dat in een later stadium het tram- en metrovervoer wordt aanbesteed. RET en HTM gaan mogelijk samen.
Op 2/4/2012 schrijft iemand: In de aanbestedingsdocumenten kwam ik ook een bijlage tegen over de conceptplannen voor het busvervoer in Lansingerland per december 2012, wanneer de ZoRo busbaan klaar is.
RTVRijnmond 27/4/2012: 'Connexxion daagt Stadsregio Rotterdam voor rechter'
RTVRijnmond 21/6/2012: 'Kamer wil aanbesteding ov toch niet meer verplichten'
BOM ONDER OPENBAAR VERVOERSKNOOPUNT BLEIZO
'Het gevaar is reëel dat vervoersknooppunt Bleizo politiek wordt afgeserveerd. Miljoenen investeringen in de aanleg van RandstadRail Oosterheemlijn & ZoRo-bus verdampen dan', aldus dhr. Bovens in de 235e PvdA nieuwsbrief eind augustus 2012.
Augustus 2012: Een OV exploitatie probleem voor de RET dreigt bij de ZoRo lijn.
Moet de Stadsregio of gemeente Lansingerland al vooraf met extra geld bijspringen?
RTVRijnmond 12/11/2012: 'Stadsregio: bezwaar Connexxion ongegrond'
Provinciale Staten debat 21/11/2012 over Bleizo Factory Outlet:
Aptroot: 'Er komt een elektrische verbinding naar Lansingerland'
Dhr. Aptroot maakte afgelopen week namens Lansingerland (!) duidelijk (bij een debat over het FOC) dat men (= ?!) zou hebben besloten tot het doortrekken van de RandstadRail (!) over de A12 door Lansingerland naar Rotterdam (46.48 minuten).
Misschien wil 'men' de nieuwe partij meteen de geluidsoverlast van de HSL op laten lossen door een extra lijn ernaast te leggen, Aptroot (VVD) kent al jaren een potje.
In 2011 beloofde Aptroot de HSL-overlast voor het eind van 2011 op te lossen. Grappig. Als ad hoc beleid nodig is, gebeurt er niks. Als ad hoc beleid NIET nodig is, gebeurt er van alles en de Statenleden trappen erin.
Er ging een siddering door de zaal van het provinciehuis. Het nieuwe plan werd gebracht als 'flankerend beleid', zogenaamd hulp voor de middenstand Lansingerland. Realiteit is natuurlijk dat winkels in Rotterdam en Zoetermeer juist dichterbij komen te liggen en de overlast stijgt. De winnaar: Bouwend Nederland.
En de bevolking en middenstand van Lansingerland? Wat doen die ertoe?!
Nog even in herinnering ... Groeiende weerstand tegen busbaan Zoro-lijn
Het plan voor de snelle busverbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam stuit op groeiend verzet. Nadat eerder bewoners van de Berkelse nieuwbouwwijk Rodenrijse Zoom in het geweer kwamen tegen de busverbinding door het park naast hun wijk, zijn het nu de bewoners van de Berkelse Penninghlaan en natuurorganisatie De Vlinderstrik die in opstand komen.
De bewoners van Penninghlaan, de straat die parallel loopt aan de Rodenrijseweg, zijn boos dat het groen achter hun huizen wordt gekapt om ruimte te maken voor de aanleg van de busbaan. Ook ergert het ze dat door de gemeente en de Stadsregio Rotterdam tot de kaalslag is besloten zonder daarover de bewoners te horen. ,,Waar was nu die beloofde open dialoog? Waarom lieten onze raadsleden zo over zich heenwalsen door de Stadsregio?’’
Het antwoord: Vrienden voor het leven!
Op 27 april 2011 ondertekenden RET en Stadsregio de uitvoeringsovereenkomst aanleg ZoRo-busbaan. Het was onhandig geweest als deze busdienst in 2012 in handen van Connexxion zou zijn gekomen. 'Het eindplaatje is nog altijd een railverbinding op dit tracé', volgens dit bericht.
Zie ook Burgemeestersbenoeming Lansingerland
Zie ook Burgers verdienen onafhankelijk bestuur
Zie ook Symbolische overdracht sleutels CVV aan burgemeester
Zie ook Alle Lansingerlanders gaan de gevolgen merken
Zie ook Aftreden wethouder Den Uil Lansingerland BING rapport
Zie ook 'Inwoners vertrouwen op voorbeeldrol bestuurders'
Zie ook 'Overheden moeten investeren in integriteit'
Zie ook 'Het Lot van Lansingerland'
Zie ook 'Er was eens ...' een dorpje Lansingerland ...
Zie ook 'Ingezonden brief bezorgde onbevoordeelde burger in De Heraut'
Zie ook RandstadRail verlengd: Z'meer - Lansingerland - R'dam
Zie ook 'Nu al gedonder Outlet Bleizo' meldt Omroep West
Zie ook 23% kantoren Zoetermeer staat leeg
Zie ook Resultaten lobby Bouwend Nederland